青島日報社/觀海新聞8月22日訊  由挪威政府建造并贈送給我國的“北斗”號漁業(yè)資源調(diào)查船，今年迎來服役40周年。該船船長56.4米，總噸位1165，1984年到達青島港，是當時我國最先進的漁業(yè)資源調(diào)查船，由中國水產(chǎn)科學研究院黃海水產(chǎn)研究所管理使用。40年來，為摸清我國海洋生物資源狀況、促進海洋漁業(yè)發(fā)展、維護我國海洋漁業(yè)合法權(quán)益和國際間漁業(yè)談判提供了國際公認的科學依據(jù)。2007年被農(nóng)業(yè)部授予“功勛調(diào)查船”榮譽稱號。

8月20日，“北斗”號從青島奧帆中心碼頭出發(fā)，前往黃海進行漁業(yè)資源與棲息環(huán)境調(diào)查。航行途中，記者參觀了隨“北斗”號到達中國時配備的儀器設備、生活設備等，這些40年前的“老物件”，或已淘汰，或仍在役，均是我國漁業(yè)資源調(diào)查的重要史料。

這是“北斗”號上配備的聲學探魚儀（現(xiàn)已淘汰，改用其升級版），標志著聲學漁業(yè)調(diào)查來到中國。利用該設備，“北斗”號在我國率先開展了漁業(yè)聲學評估，完成的科研項目獲得國家科技進步一等獎、二等獎、三等獎各一項。

這是“北斗”號上的電報機（現(xiàn)已淘汰，被衛(wèi)星通話代替），用于遠距離通信。

這是“北斗”號上的集中控制室，用于監(jiān)測、遙控主機等絕大多數(shù)的船舶動力設備。

這是“北斗”號駕駛室里的場景，諸多新設備和老設備都在使用。

這是“北斗”號駕駛室里舵機，控制船舶航向的舵機（右）。

這是“北斗”號駕駛室里的雷達（現(xiàn)已淘汰，改用更先進版），提供船舶航信信息，保障安全航行，被譽為船舶“眼睛”。

這是“北斗”號駕駛室里的老式電話，綠色的電話用于船與船、船與陸地的通訊，白色的電話用于船舶內(nèi)部生活區(qū)的通訊。

這是房間里配備的旋轉(zhuǎn)式撥號電話，至今可用。

這是“北斗”號餐廳里的海鷗畫。

這是“北斗”號餐廳里的鐘表和照片。