中國青年報客戶端廣州3月10日電（中青報?中青網(wǎng)記者 林潔 文并攝）今天，“實驗6”科考船開啟首個遠洋航次，從廣州新洲碼頭基地起航，赴東印度洋海域執(zhí)行國家自然科學基金2022年東印度洋綜合科學考察共享航次。此次預計海上作業(yè)85天，航程逾1萬海里，是我國迄今最長的印度洋科考航次。

2022年東印度洋科學考察共享航次由中國科學院南海海洋研究所（簡稱“中科院南海所”）組織實施，陳更新研究員擔任首席科學家，航次搭載中科院海洋所、中科院廣州地化所、天津大學、天津科技大學、中國海洋大學、中國地質(zhì)大學（武漢）、中國科學技術大學、山東大學、自然資源部第二海洋研究所等10家單位科研團隊的24項科研項目。

整個航次采用走航式調(diào)查、到站定點觀測和取樣等方式，計劃開展東印度洋海域大面站CTD、生物拖網(wǎng)、地質(zhì)柱狀采樣、潛/浮標布放等調(diào)查研究，以獲取東印度洋海區(qū)海洋動力過程、地質(zhì)地貌結構演變和海洋生態(tài)過程等信息。

圍繞“海絲路海洋災害與環(huán)境安全保障”的國家需求布局，中科院南海所連續(xù)多年在東印度洋進行考察，支撐建設了中國科學院中國-斯里蘭卡聯(lián)合科教中心。

中科院南海所所長李超倫透露，本航次將解決“熱帶東印度洋的動力過程、物質(zhì)循環(huán)與生物地理之間的耦合聯(lián)系”這一重大基礎科學問題，實現(xiàn)重大科學問題區(qū)的多學科的深度交叉與融合研究，深入探究熱帶東印度洋海嶺區(qū)南北半球不同海洋動力過程、物質(zhì)輸運及其區(qū)域氣候效應。同時，提升我國全球海洋治理水平和環(huán)境保障能力，支撐我國海洋維權、海絲路重要貿(mào)易通道沿線的航行安全保障、海洋防災減災及可持續(xù)發(fā)展。

項目負責人杜巖介紹，印度洋對于區(qū)域和全球氣候變化、水體和能量交換等起著重要作用。但是，印度洋是迄今為止被認識最少的大洋之一，根本原因是缺乏足夠的現(xiàn)場觀測。

陳更新指出，本航次基于多學科聯(lián)合觀測實驗研究，其研究成果將揭示東印度洋動力過程影響生物地球化學循環(huán)、生態(tài)系統(tǒng)和沉積過程的機制，闡明營養(yǎng)物質(zhì)來源。同時，理清研究區(qū)域生物多樣性地理格局，闡釋生態(tài)系統(tǒng)的開放性與封閉性，揭示生物群落對物理過程的響應和指示作用以及認識古氣候變化。

據(jù)悉，中科院南海所組織的東印度洋共享航次已開展了12個年頭，多年的東印度洋航次積累了豐富的觀測數(shù)據(jù)，產(chǎn)出了一系列原創(chuàng)性研究成果。本航次將在重點觀測區(qū)布放1套深層底流觀測的潛標系統(tǒng)，針對該地形進行局部地形演化中的流系觀測。