為深入踐行“兩山”理論，貫徹落實生態文明建設要求，持續加強海洋漁業資源保護，推動漁業綠色高質量發展，農業農村部積極開展海洋捕撈漁船壓減工作，取得階段性成果。據統計，截至2019年12月底，“十三五”以來全國已累計拆解漁船20414艘，提前一年完成“十三五”全國海洋捕撈漁船船數壓減任務。
我國是世界漁業大國，水產品產量和漁船數量均居世界首位。長期以來，漁船規模過大與漁業資源衰減的矛盾是制約我國捕撈業綠色發展的重要因素。從1987年開始，國家對海洋捕撈漁船數量和功率實行總量控制制度，并分別于1992、1997、2003和2011年經國務院批準下達了“八五”、“九五”、“十五”和“十二五”期間“雙控”目標。2017年12月，我部經國務院同意印發通知，明確“十三五”期間全國壓減2萬艘海洋捕撈漁船的總任務。
為落實國務院要求，我部在現有政策基礎上認真總結，深入調研，大膽改革，不斷創新，指導各地持續推進漁船壓減工作。同時，積極推動國內油價補貼政策改革，重點支持海洋捕撈漁民減船轉產，將補貼標準從每千瓦2500元提高到5000元，并調整優化補貼方式，改革完善管理辦法，保障項目實施效果。2016—2019年，國家累計下達減船轉產專項補貼資金55億元，是建國以來國家在捕撈強度控制方面的最大規模投入。各地在國家資金基礎上加大地方財政支持力度，廣泛宣傳動員，鼓勵捕撈漁民減船轉產。在我部和地方各級漁業部門的共同努力下，全國海洋捕撈漁船數量逐年減少，有效降低了捕撈強度。
下一步，農業農村部將繼續加大減船工作力度，控制近海捕撈強度，加強海洋漁業資源保護。針對個別地區海洋大中型捕撈漁船功率壓減進度緩慢等問題，進一步加強督促指導，強化省際間任務協調，確保按時完成“十三五”全國海洋捕撈漁船功率壓減任務。同時，繼續深入貫徹落實綠色發展理念，提前謀劃“十四五”漁船管理思路，不斷提高漁業發展質量、效益和競爭力。
