北京時(shí)間3月11日2時(shí)，一套多聯(lián)網(wǎng)成功回收至“雪龍”船甲板，標(biāo)志著中國(guó)第34次南極考察隊(duì)完成了阿蒙森海及其附近海域的海洋斷面觀測(cè)。斷面總長(zhǎng)1420公里，是我國(guó)開展南極考察以來，觀測(cè)的最長(zhǎng)海洋斷面。

自3月3日起，考察隊(duì)克服強(qiáng)風(fēng)雪等惡劣天氣影響，抓住有利氣象窗口，完成了2個(gè)近岸陸架海域浮冰區(qū)的觀測(cè)站位、5個(gè)西風(fēng)帶海域站位作業(yè)、8個(gè)南緯65°附近站位作業(yè)。進(jìn)行了溫鹽深儀、生物拖網(wǎng)、重力柱采樣等作業(yè)，開展了物理海洋、海洋化學(xué)、海洋生態(tài)和海洋地質(zhì)等多項(xiàng)調(diào)查，獲取了該海域大量寶貴的樣品和數(shù)據(jù)。

此次，“雪龍”船沿西經(jīng)126°行進(jìn)，完成了南緯60°~72°46′的海洋斷面觀測(cè)。該斷面跨越12.7個(gè)緯度。

中國(guó)海洋大學(xué)教授史久新介紹，該斷面從深度近5000米的阿蒙森海深海平原直達(dá)500米的近岸陸架區(qū)，跨越了南極繞極流區(qū)、陸坡流區(qū)和陸架區(qū)，有著豐富的水團(tuán)、環(huán)流和生態(tài)結(jié)構(gòu)變化，尤其揭示了較暖的繞極深層水從深海逐漸向陸架爬升的過程。繞極深層水侵入阿蒙森海沿岸的冰架下，造成冰架底部快速融化，是西南極冰蓋損失的主因之一。這一斷面觀測(cè)的完成，為全面認(rèn)識(shí)從海盆到陸架的海洋過程提供了完整的數(shù)據(jù)支持。

據(jù)悉，之前中國(guó)南極考察觀測(cè)的最長(zhǎng)斷面在普里茲灣海域，作業(yè)區(qū)為南緯62°~69°，跨越7個(gè)緯度，長(zhǎng)780公里。