蓬萊19－3油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組組長、國家海洋局局長劉賜貴25日表示，渤海溢油事故索賠工作將是一項(xiàng)長期、艱巨、復(fù)雜的任務(wù)，國家海洋局正在積極準(zhǔn)備相關(guān)工作，任何企業(yè)損害我國海洋環(huán)境都必將付出代價(jià)。

劉賜貴25日表示，這次溢油事故是我國最嚴(yán)重的海洋環(huán)境生態(tài)事故，如不能對事故進(jìn)行妥善處理，必將使海洋遭受嚴(yán)重的生態(tài)災(zāi)難，沿岸漁民、養(yǎng)殖戶的權(quán)益，國家的海洋生態(tài)利益將受到嚴(yán)重?fù)p害。

國家海洋局副局長王飛介紹，截至目前，渤海溢油事故已經(jīng)造成累計(jì)5500平方公里海面遭受污染。渤海溢油事故的主要責(zé)任方美國康菲公司對事故的處理進(jìn)展緩慢，目前事故后續(xù)處理的前景依然不明確。

對于康菲公司“尚未收到索賠要求”的說法，劉賜貴說：“我們階段性索賠的時(shí)間是6月4日~8月31日，這段時(shí)間對海洋生態(tài)損害進(jìn)行資料證據(jù)收集，對損害進(jìn)行評估。9月1日之后，對生態(tài)造成的影響與損害，我們將另外追索賠償，同時(shí)還要考慮疊加的損害影響。”

“國家海洋局已經(jīng)開始在國內(nèi)公開招募律師團(tuán)隊(duì)。”劉賜貴說。“8月31日，是國家海洋局向康菲公司提出徹底排查溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、徹底封堵溢油源的‘大限’，也是處理這次溢油事故的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。”

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