2015年，海洋傳統產業總體保持穩步發展的態勢，轉型升級步伐不斷加快。

海洋漁業保持穩步發展態勢

2015年，我國海洋漁業克服了自然災害頻發、國內外經濟環境復雜多變的不利因素，保持穩步發展態勢并推進產業結構升級。海洋漁業實現增加值4352億元，比上年增長2.8%。近海捕撈保持穩定，遠洋作業海域拓展，亞洲最大拖網加工漁船赴南極開展磷蝦捕撈，遠洋漁業全年產量預計達210萬噸，同比增長3.4%。海水養殖業穩步增長，“海上糧倉”建設勢頭正旺，首批20個國家級海洋牧場示范區獲批。中國—東盟海產品交易所正式對外公開掛牌交易，促進了與東盟國家海洋漁業互聯互通。財政部、農業部聯合發布國內漁業捕撈和養殖業油價補貼調整措施，推動漁民轉產轉業、漁船更新改造。

同時，沿海各地積極出臺政策法規促進海洋漁業發展，山東發布《關于推進“海上糧倉”建設的實施意見》，福建落實《福建省海外漁業發展規劃(2014年~2020年)》，遼寧通過新的《遼寧省漁業管理條例》等，共建海洋漁業良好發展秩序。

海洋船舶工業加快結構調整升級

2015年，海洋船舶工業克服了航運市場持續蕭條、國際船市低位震蕩、全球造船產能嚴重過剩等困難，產業增加值達到1441億元，比2014年增長3.4%。世界造船大國地位繼續鞏固，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界市場份額的38.3%、34.0%和36.2%，三大指標市場份額繼續保持世界領先。在市場倒逼和政策引導下，骨干造船企業主動適應國際船舶技術和產品發展新趨勢，大力發展技術含量高、市場潛力大的綠色環保船舶、專用特種船舶、高技術船舶，三大主流船型全面升級換代。海洋船舶工業加速產業集聚，2015年全國造船前10家企業的完工量占全國完工量的比重為53.4%，比2014年提高2.8個百分點;前10家企業的接單量占全國新接訂單量的比重為70.6%，比2014年提高15.1個百分點。但受國際金融危機深層次影響，接單難、交船難、盈利難、融資難等問題依然存在，經濟效益出現明顯下滑，新接訂單和手持訂單量大幅下降，生產經營面臨嚴峻形勢。

海洋油氣業進軍深水領域

2015年，油氣市場需求低迷、國際油價低位運行等影響集中顯現。我國海洋油氣產量總體上保持穩步增長，海洋原油產量5416萬噸，同比增長17.4%;天然氣產量136億立方米，同比增長3.9%。然而，受國際原油價格持續大跌影響，我國海洋油氣業依然延續去年“量增值減”的特征，全年實現增加值939億元，比上年減少2.0%。2015年，我國海洋油氣業在艱難中前行，亮點可圈可點。中國海油在南海西部油田完成探井30口，創造了歷史上第二個年儲量發現高峰;在深水區，2015年再獲陵水25-1、流花20-2兩個新發現;我國首個自主建造的極地深水半潛式鉆井平臺“興旺”號在南海深水區開鉆，成為我國部署南海的第4座深水鉆井平臺，為我國全面進軍深水油氣開發領域奠定了基礎。

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