為調整山東省漁業產業結構，促進漁船制造業的轉型升級，提高漁船安全性能，山東省開展了“遠洋漁船研發與制造基地”、“遠洋漁船關鍵設備研發與制造基地”和“休閑海釣船研發與制造基地”創建工作。去年9月，經考核公布了首批“山東省遠洋漁船研發與制造基地”2家、“山東省遠洋漁船關鍵設備研發與制造基地”3家和“山東省休閑海釣船研發與制造基地”4家，并進行了授牌。

“三類基地”立足山東省遠洋漁業和休閑漁業發展需要，發揮自身研發優勢和建造實力，開發和建造了一批先進的遠洋漁船及關鍵設備和休閑海釣船，帶動了山東省漁船制造業向三個方面轉移：一是由小型漁船制造向大中型漁船制造轉移；二是由漁船低端產品制造向漁船高端產品制造轉移；三是由單純漁船制造向以漁船為主導、各類型船舶制造轉移。

遠洋漁船研發形成規模效應

一年多來，蓬萊中柏京魯船業有限公司和黃海造船有限公司，作為山東省首批遠洋漁船研發與制造基地（以下分別簡稱“京魯基地”、“黃海基地”），加大遠洋漁船設計和開發投入，擴建制造車間，將企業打造成了業內較強的遠洋漁船建造龍頭企業，研發了20多個處于世界先進水平的遠洋漁船船型。據統計，2015年兩個基地建造的遠洋漁船占到全省的78.7%。

京魯基地憑借先進的商船建造模式，與臺灣漁業集團合作，全套引進、吸收日本和臺灣先進技術，設計建造了多個處于世界先進水平的遠洋漁船船型。例如，77米秋刀魚/魷魚釣船，44.9米艉滑道拖網船，59.6米超低溫延繩釣船，69米遠洋魷魚釣船和1200噸美式金槍魚圍網船。其建造的大型秋刀魚兼魷魚釣船日漸成熟，多項技術填補國內船舶制造業的空白，達到國際先進水平。

黃海基地設計研發的船型近20個。例如，53米金槍魚圍網漁船，78米魷魚釣/秋刀魚漁船，74米魷魚釣漁船、98米遠洋漁業運輸船，46米金槍釣漁船，32米、58米、65米雙甲板拖網漁船。黃海造船有限公司建造的大型魷魚釣船、公海單拖網漁船，居國內領先水平。

漁船設備研發呈現供給側改革

濰柴重機股份有限公司、淄博柴油機總公司和煙臺冰輪股份有限公司，作為山東省首批遠洋漁船關鍵設備研發與制造基地（以下分別簡稱“濰柴基地”、“淄柴基地”和“煙臺冰輪基地”），充分發揮自身優勢，瞄準遠洋漁船關鍵設備的研發與制造，調整主攻方向，開發先進、高端的遠洋漁船船用主、輔機和船用制冷設備，為山東省遠洋漁船制造業的轉型升級提供了有力支撐。

濰柴基地研發生產的6160A型中速柴油機，獲得國家質量銀質獎，船用柴油機市場占有率達到80%。其自行研發設計的170系列柴油機，市場占有率達到55%。

濰柴基地、淄柴基地針對國家漁船用柴油機型譜標準的頒布實施，積極應對，率先對各系列產品進行了梳理，編制了最新的漁船柴油機型譜，開發研制了低油耗、低排放新一代160系列船用柴油機，繼續擴大生產規模，更在160、170系列等漁船用柴油機研發的基礎上，進一步加大技術投入，擴大與國際著名柴油機生產廠的合作，引進世界先進柴油機MAN27/38系列、32/40系列、21/31系列、16/24系列大功率中速船用柴油機，功率范圍已延伸至12000馬力，為大型遠洋漁船提供了多譜系柴油機服務，達到完全可以替代進口柴油機水準。

煙臺冰輪基地開發的高端船用制冷螺桿制冷壓縮機的市場占有率已達到40%，成為國內最大的螺桿制冷壓縮機制造企業，公司年生產能力可達3000臺套以上，年產值5億元以上。

休閑海釣船在嚴格規范下發展

休閑海釣船研發與制造，是保證休閑漁業健康發展的重要基礎。對休閑海釣船研發與制造基地的授牌，設計并公布海釣船標準船型，這些措施有效解決了休閑海釣船納入漁船管理的政策障礙，加快了休閑海釣船的建造步伐。

海釣船研發與制造基地適應休閑漁業發展需要，為全省創建的15處休閑海釣基地解決了休閑海釣船建造問題。威海西港游艇有限公司、威海中復西港船艇有限公司、青島吳運船艇制造有限公司和青島龍德艦艇制造有限公司等4家基地，一年多來，按照海釣基地經營需求，已研發設計出了19個休閑海釣標準船型，生產建造了139艘休閑海釣船。據統計，省級15處休閑海釣基地通過正式批準建造的休閑海釣船共計75艘，其中，由這4家基地建造的有70艘，占93%。

山東省還將建立“三類基地”綜合考核評價制度，對“三類基地”實施動態監管，連續兩年不能很好發揮研發與制造作用的基地進行摘牌。在發展方向上，山東省將重點發揮“三類基地”的技術創新、設備、資金、船舶制造的優勢，加強漁船自動化裝備、船上冷藏加工裝備等核心技術和現代化裝備的研究與開發。

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