近日，山東省總隊在煙臺組織召開了86米冷水團養殖工船設計圖紙審批工作研討會，通過了該船的圖紙設計方案，并即將批復開始改造。該養殖工船的審批建造將開創國內在海上工船養魚的先河，極大提升我國漁業裝備水平，提升水產業養殖的競爭力。

隨著近岸海水養殖空間的日益減少和環境的惡化，海水養殖從近岸向離岸拓展已經成為我國海水養殖可持續發展的必然選擇。養殖工船就相當于一個超大的浮動網箱，養殖工船能深入普通養殖網箱無法到達的深海區。冷水團養殖工船通過循環抽取海洋冷水團中的低溫海水，可以低成本進行三文魚等高價值的海洋冷水魚類養殖。日照萬澤豐漁業有限公司是山東省漁業四大重點科研項目之一——“黃海冷水團高效綠色養魚”項目的承擔單位，通過將原來的甲板貨輪改造成養殖工船，開展黃海冷水團魚類養殖示范技術、營養飼料、繁殖等研究工作。該船總長86米，型寬18米，型深5.2米，設計吃水3.8米，主機總功率1856千瓦，滿載排水量4832噸，由中國海洋大學與中國水產科學院漁業機械儀器研究所聯合設計。該船改造后設計養魚艙13個，備用魚艙1個，艙容共2400立方米；設計3個集污艙收集養殖廢水；設計3個燃油艙提高養殖漁船的持續能力。該船將在日照離岸50海里的黃海作業，作業時養殖工船將取水管底端深入冷水團內，收取低溫海水循環進行冷水魚類養殖。在養魚艙的周邊采用保溫隔熱材料，防止熱量交換導致水溫過高，保證即使在夏季較高氣溫下仍然能夠保持15度左右的海洋冷水魚類的最佳生長水溫。該船計劃于今年9月份下塢進入使用。

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